• О супермаркете для авто
• Наши арендаторы
• Сотрудничество
• Полезная информация
• Фотогалерея
• Контакты

Как выбрать поддержанный автомобиль

Выбор поддержанного автомобиля - всегда риск, причин для которого великое множество.   Это и страх переплатить за машину,  купить битое авто или с неисправными опциями. Стереотип, что купленный бэушный автомобиль в салоне наверняка отменного качества - не более, чем миф. Чтоб не попасть в впросак и не стать обладателям "кота в мешке" необходимо провести диагностику транспорта на специализированном техническом осмотре, но предварительно лучше самостоятельно обследовать потенциальную покупку.
Шаг первый. Первое, на что стоит обратить внимание при выборе поддержанного транспорта - цена. Причем поводом для беспокойства является именно заниженная сумма по отношению к состоянию и году выпуску авто. Существует вероятность, что его владелец хочет продать некачественный товар или, еще хуже, автомобиль, который числится в угоне. Чтобы не стать жертвой мошенников обязательно обратитесь в ГИБДД, с тем, чтобы проверить легальность приобретаемой Вами машины. Дальше необходимо выяснить, есть ли сервисное представительство выбранной вами модели в вашем регионе, чтобы покупка позже не обернулась головной болью и огромными денежными затратами.  Заранее, поинтересуйтесь, во сколько обойдется ее эксплуатация, запчасти и ремонт. 
Шаг второй. Обязательно проверьте документы приобретаемого автомобиля. Если с ними что-то не так, велика вероятность в дальнейшем  лишиться своего транспорта.   Сопоставьте записи в паспорте и техталоне, они должны быть идентичными. Хорошо, если автомобиль находится на гарантии, у вас будет возможность регулярно проходить обслуживание в хорошем автосервисе. В паспорте технического средства уточните количество предыдущих владельцев автомобиля. Идеальный вариант, если таков был один.
Шаг третий. Безусловно, самому щепетильному и тщательному осмотру должен быть подвержен кузов автомобиля. Критериев его подобающего состояния на самом деле больше, чем может показаться на первый взгляд. Перво-наперво, обратите внимание на внешний вид автомобиля. Коррозия днища, продольных и поперечных лонжеронов, порогов, кромок крыльев, помятое крыло - все эти дефекты на езде никак не отразятся, зато облик машины изрядно испортят. А вот прощелины при закрытом багажнике, капоте или дверей уже указывают на большой пробег автомобиля. На него, кстати, указывают и замененный мотор, коробка передач и изношенные резинки на педалях. Свидетельством замены детали является и ее перекрашивание. Посмотрите на кузов с разных углов, чтобы убедиться, что цвет блеск и износ всех его составляющих абсолютно идентичен. Поводом для беспокойства может послужить и тот факт, что сравнительно новый автомобиль был  полностью перекрашен. Об этом свидетельствует скопление краски на креплениях ручек дверей, навесных элементах и оптики. Существует вероятность, что машина была в аварийном состоянии. Также об этом свидетельствуют выпуклости крыши, капота, неодинаковые зазоры между кузовными элементами. Защитный слой мастики не должен отслаиваться или пузыриться. При выборе не стоит вестись на слишком отполированный автомобиль. Вполне возможно, что таким образом продавец хочет "замаскировать" битый кузов..
Шаг четвертый Агрегатную составляющую автомобиля (двигатель, ходовую и коробку передач) лучше всего проверять на специализированном техническом осмотре, но кое что можно осмотреть и самостоятельно. Например, убедитесь, что никакие рабочие жидкости и масло не оставили подтеков под днищем, в моторном отсеке, на колесах, амортизаторах, редукторах и приводах. Основной критерий исправности двигателя - он должен запускаться в течение 1-3 секунд в любых условиях и без инородных шумов. Выхлопные газы черного цвета указывают на изрядно изношенную цилиндропоршневую групп. Неисправный амортизатор легко распознать в процессе езды, на поворотах он будет сильно кренится.
Шаг пятый. Следующий этап осмотра поддержанного автомобиля - проверка мотора и трансмиссии. Обратите  внимание на внешний вид мотора, он должен быть сухим и чистым. Не должна подтекать и охлаждающая жидкость. Теперь заведите двигатель и нажмите педаль сцепления, ее свободный ход составляет 2-3 сантиметра. Исправная коробка передач переключается без видимых усилий и сопутствующих звуков. Тормоза проверяются на ходу, на сухой поверхности. Торможение должно быть равномерным, плавным, без металлического скрежета. Затянув стоячий тормоз,  попробуйте тронуться, машина должна остаться неподвижной.
Осмотрите картер коробки передач. Масло в нем должно быть на допустимом уровне, прозрачным и чистым. Если во время движения будут слышны шумы со стороны трансмиссии, то скорее всего вам не избежать серьезного ремонта.
Шаг шестой. Перед заключением сделки не забудьте проверить функциональность всех приборов и опций автомобиля. Убедитесь в отлаженной работе стеклоподъемников, омывателей, системы подогрева, климат-контроля, аудиоаппаратуры, сдвижного люка в крыше и так далее. Неисправность какой-либо опции в дальнейшем может обернуться дорогостоящим ремонтом. Приспособление для буксировки - знак не очень положительный, ведь это свидетельствует, что машина эксплуатировалась  с большими нагрузками.
Шаг седьмой. Заключительным этапом является тест-драйв автомобиля. Любой заинтересованный в продаже своего транспорта автовладелец обязательно предложит Вам "прокатиться". Проследите, чтобы не было стуков и дребезжания со стороны подвески колес, сносов при торможении, воющего звука. Для пробной поездки старайтесь выбрать неоживленный участок дороги.
Все вышесказанное не является гарантией приобретения доброкачественного автотранспортного средства, но во многом снижает риск попадания в неприятные ситуации, связанные с вашей невнимательностью и технической неграмотностью. Будьте бдительны, даже приобретая автомобиль с рук, знакомых вам людей. Ведь известная поговорка "доверяй, но проверяй", еще никогда не была напрасной!